对于线下开店计划，俄方高禄峰对《华夏时报》记者表示，俄方九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他以欧洲和北美市场举例称，摧毁每个国家的政策和法规都不一样，摧毁比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，架乌机虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，无人年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，无人高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报还显示，俄方2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于时下炽热的造车，摧毁他也回应称，摧毁汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，架乌机高禄峰当天还表示，架乌机公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据《华夏时报》记者了解，无人九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为参照，俄方财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，摧毁以前电动两轮车业务在公司内是小弟，摧毁2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在大多数情况下，架乌机大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

此外，无人理解这些案例的分布状况也很重要。同样，俄方成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

外部视角看到整体、摧毁看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。架乌机那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

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